Château d'eau de la gare de Yeoncheon

Le château d'eau de la gare de Yeoncheon est une tour ferroviaire construite en 1919 au point médian entre Incheon et Wonsan, qui alimentait en eau les locomotives à vapeur. Les locomotives à vapeur et les châteaux d'eau sont apparus avec l'ouverture de la ligne Gyeongin entre Séoul et Incheon en septembre 1899 et ont rempli leur rôle de moyen de transport, avant de disparaître dans les années 1950 avec l'arrivée des locomotives diesel. Les installations historiques construites à Yeoncheon à l'époque coloniale japonaise ont toutes disparu sous les bombardements de la guerre de Corée, mais le château d'eau subsiste intact dans sa forme d'origine. On raconte qu'à l'époque de sa construction, pendant que l'on remplissait d'eau le tender accroché derrière la locomotive, le troc et les échanges commerciaux étaient si actifs que le site faisait aussi office de marché.
Jusqu'avant la guerre de Corée, ce lieu constituait la région la plus méridionale de la Corée du Nord, et d'importantes quantités de matériel militaire y étaient déchargées via la ligne Gyeongwon. C'est pourquoi l'armée américaine a pris ce château d'eau blanc comme point de repère et l'a bombardé intensément ; aujourd'hui encore, les traces d'impacts restent nettement visibles sur le bâtiment. Le château d'eau de la gare de Yeoncheon, avec ceux des gares de Dogye (Gangwon-do), Chupungnyeong, Yeonsan (Chungcheongnam-do), Andong (Gyeongsangbuk-do), Yeongcheon et Samnyangjin (Gyeongsangnam-do), a été reconnu comme un patrimoine majeur pour comprendre l'histoire ferroviaire et étudier les transports modernes, et a été classé patrimoine culturel enregistré de l'État.

Détails

Frais d'entrée

Gratuit