Bahnhof Nampyeong (Naju)

Sie nahm im Dezember 1930 ihren Betrieb als einfache Station auf und wurde im Mai 1948 zu einer gewöhnlichen Station ausgebaut. Die Station wurde durch einen Brand beim Yeosu-Suncheon-Zwischenfall am 19. Oktober 1950 zerstört und im Juli 1956 wieder aufgebaut. Es ist auch ein historischer Ort, an dem während des Koreakrieges und des Rückzugs am 4. Januar heftige Kämpfe unter der Kontrolle der Volksarmee stattfanden. Derzeit ist der Bahnhof geschlossen.
Der Bahnhof Nampyeong ist insofern recht ungewöhnlich, als das Dach des vorspringenden Teils des Bahnhofsbüros kein Satteldach, sondern ein Satteldach ist. Das Satteldach über dem Warteraum, der Giebel, der die Längsrichtung des Gebäudes schneidet, das Dach, das den vorspringenden Raum vor dem Bahnhofsbüro abdeckt, und das lange Markisendach vor dem Warteraum behalten deutlich die Form des Gebäudes bei, weshalb es zum Nationalen Kulturerbe Nr. 299 erklärt wurde.
Obwohl der Bahnhof Naju Nampyeong ein geschlossener Bahnhof ist, handelt es sich um einen Nonstop-Bahnhof. Die derzeit genutzten Gleise sind durch Stacheldraht blockiert, die separat angelegten Gleise können jedoch frei genutzt werden.
In einer Luftlinienentfernung von etwa 500 m befinden sich die Naju Nampyeong Ginkgo Tree Road und das Café GGT POT.

Details

Eintrittsgebühr

Kostenlos

Parkgebühr

Kostenlos

Infos zu barrierefreiem Reisen

Maschinell aus dem Koreanischen übersetzt.

Mobilität

Zugangsweg

Bis zum Haupteingang gibt es eine Rampe, daher ist ein barrierefreier Zugang mit Rollstuhl möglich